Under drift viser det seg at beltet blir utsatt for forskjellige typer skadelige faktorer, noe som resulterer i at det ikke er uvanlig at du må håndtere forskjellige skader på beltet. Blant de vanligste er kutt, tårer, skrubbsår, sprekker, punkteringer, som alle, uten å iverksette passende tiltak, forhindrer videre arbeid eller reduserer effektiviteten. På grunn av de høye kostnadene ved å kjøpe et nytt belte, er det mye mer fordelaktig å reparere skader.

Valg av reparasjonsmetode og reparasjonsmidler avhenger av skadens art. Det kan være

• kaldliming;
• vulkanisering (forutsetter at remmen er tilstrekkelig lang, men det er den mest langvarige og holdbare løsningen)
• påføring av en reparasjonslapp (som for eksempel Fix’N Go®);
• påføring av en reparasjonsstift (rask løsning for å gjenoppta arbeidet på kortest mulig tid);
• bruk av en mekanisk forbindelse (gjør det mulig å opprettholde lengden på tapen, samtidig som forbindelsen har nesten samme styrke som ved vulkanisering)

Reparasjon av transportbånd – CTP Company har det nødvendige utstyret og kvalifisert personale til å utføre alle de ovennevnte typene reparasjoner. Selskapets tilbud inkluderer også ulike typer lapper og stifter, mekaniske tilkoblinger og monteringslister.